Fietsvakantie Mallorca: de complete gids voor wielrenners
Gepubliceerd: 1 mei 2026
Mallorca is het Mekka van wielrennen in Europa. Elk voorjaar trekken tienduizenden wielrenners naar het eiland voor de ideale combinatie van mediterraan klimaat, bergwegen zonder druk verkeer en een infrastructuur die volledig op fietsers is afgestemd. Sa Calobra is wereldberoemd. Maar het eiland biedt zoveel meer dan die ene klim.
Ideale voorbereiding begint thuis: onze wielrennen periodisering gids helpt je de weken voor vertrek optimaal te plannen.
Wanneer ga je naar Mallorca?
Beste periode: maart-mei en september-oktober. De zomermaanden (juni-augustus) zijn te heet voor serieus klimwerk — temperaturen boven 35°C maken Sa Calobra gevaarlijk zonder goede voorbereiding. In het voorjaar en najaar zijn temperaturen ideaal: 18-25°C, weinig wind en rustige wegen.
Februari-maart: populairst bij profteams die hun voorseizoen voorbereiding doen. Je rijdt naast WorldTour-renners op de trainingen. Koud in de ochtend (8-12°C), warm in de middag.
April-mei: de zoetste periode. Bloeiende amandelbomen, aangename temperaturen, nog niet te druk. De beste keuze voor de meeste recreatieve wielrenners.
De vijf klassieke routes
Sa Calobra — de koningin (9.4km, 656hm, 7.0%)
Sa Calobra is de bekendste klim van Mallorca en een van de mooiste ter wereld. De weg kronkelt 9.4 kilometer omhoog via 27 haarspeldbochten langs de rotswanden van de Sierra de Tramuntana. Het uitzicht is spectaculair, de klim is pittig.
Aanpak: rijd vanuit Port de Soller of Caimari. Neem de klim van beneden (Sa Calobra dorp) omhoog — de afdaling daarna via dezelfde weg is technisch en vereist goede remmen. Plan 4-5 uur voor de volledige Sa Calobra dag.
Voeding: er is horeca bij Sa Calobra dorp (druk, duur) en bovenaan bij het knooppunt. Neem extra voeding mee — meer over voeding onderweg in onze voeding voor lange rit gids.
●Extra bidons op bol.com op bol.comColl de Soller — de klassieke aanpak (10.7km, 494hm, 4.6%)
De Coll de Soller verbindt Palma met het schilderachtige stadje Soller via de noordelijke bergketen. Minder steil dan Sa Calobra maar langer en qua uitzicht minstens zo indrukwekkend. Dit is de klim die het meest op een klassieke Tour-etappe lijkt.
Tip: rijd vroeg. De Coll de Soller is populair bij toeristen die met de auto dezelfde weg rijden — voor 10u is het rustig.
Puig Major Circuit — de complete uitdaging (80km, 2.200hm)
Het Puig Major Circuit combineert Sa Calobra, de Coll de Soller en meerdere kleinere klimmetjes in een rondrit van 80km met meer dan 2.200 hoogtemeters. Een van de zwaarste dagritten die je in Europa kunt doen als recreatieve wielrenner.
Niveau: gevorderd tot expert. Bereken je energieverbruik goed — uitputting op de afdaling van Sa Calobra is gevaarlijk.
Cap de Formentor — de kustklassiker (34km retour)
Cap de Formentor is de kustweg naar de noordpunt van het eiland. Geen extreme klimmetjes maar uitdagende rolling terrain en adembenemende uitzichten over de Middellandse Zee. Populair als herstelrit na een zware klimdag.
Let op: de weg naar Cap de Formentor is tussen 10u-18u gesloten voor auto's maar open voor fietsers. Vertrek vroeg voor het stilste rijden.
Praktische tips
Fiets meenemen of huren: een carbon huurfiets kost 25-50 euro per dag op Mallorca. Bij een week fietsen weegt dat op tegen vliegtuigkosten voor je eigen fiets. Check de maat en kwaliteit goed bij boeking.
Bases: Port de Pollenca en Alcudia in het noorden zijn ideaal als je Sa Calobra en de bergwegen wil rijden. Palma is centraler maar drukker.
Klimwerk thuis oefenen: de meeste Nederlandse wielrenners zijn niet gewend aan klimmen. Oefen thuis in Limburg of de Belgische Ardennen voor je vertrekt naar Mallorca.
Hydratatie: Mallorca is warm, ook in het voorjaar. Twee bidons zijn het minimum op klimdagen. Meer over drinken onderweg in onze hydratatie gids.
"Ik rijd elk jaar in april naar Mallorca. Sa Calobra doe ik altijd twee keer per trip: eenmaal als warming-up om het parcours te leren, eenmaal vol gas. De tweede keer is altijd 8-12 minuten sneller. Dat geeft je een goed gevoel over hoeveel routinekennis op een klim uitmaakt."
