Gravel bikepacking Nederland: meerdaagse fietsroutes

Gravel bikepacking in Nederland combineert het beste van avontuurlijk fietsen en licht kamperen. Geen fietstas op de rug, geen zware rugzak , de bagage zit in kleine tassen op het stuur, frame en zadel. Je fiets wordt je voertuig en je slaapkamer tegelijk.

Nederland lijkt misschien klein voor meerdaagse avonturen maar heeft verrassend veel te bieden: uitgestrekte bossen op de Veluwe, onverharde dijkpaden in Zeeland, heuvelachtige routes in Limburg en eeuwenoude zandwegen in de Achterhoek.

Bekijk ook onze gravel voor beginners gids als je nieuw bent met gravel fietsen.

Drie meerdaagse routes in Nederland

Route 1: Veluwe Traverse (3 dagen, 220km)

De Veluwe heeft honderden kilometers onverharde bos- en zandwegen. Een driedaagse traverse van noord naar zuid loopt van Nunspeet via Apeldoorn naar Arnhem.

Dag 1: Nunspeet - Apeldoorn (75km) via de bossen van Nunspeet en Uddel. Overnachting in Apeldoorn of op een van de campings langs de route.

Dag 2: Apeldoorn - Otterlo (70km) via het Nationale Park De Hoge Veluwe. De onverharde paden door het park zijn uitsluitend toegankelijk met een entreeticket.

Dag 3: Otterlo - Arnhem (75km) via de Posbank en de heuvels boven de Rijn. Technischer dan dag 1-2, met enkele korte maar pittige klimmetjes.

Route 2: Zeeuwse Delta (2 dagen, 150km)

Zeeland biedt unieke bikepacking: dijkpaden met uitzicht op het water, rustige polderroutes en de deltawerken als industrieel landschap.

Dag 1: Middelburg - Goes (75km) via de zuidelijke Walcherse dijken en door Noord-Beveland. Grotendeels onverhard op dijkpaden.

Dag 2: Goes - Zierikzee (75km) via de Oosterschelde en het eiland Schouwen-Duiveland. Rustig en vlak, ideaal voor beginners.

Route 3: Limburgse Heuvels (2 dagen, 130km)

De zwaarste route maar ook de mooiste. Technisch gravel op kasseistroken, heuvelachtige wegen en prachtige uitzichten.

Dag 1: Maastricht - Valkenburg (65km) via de Gulpenerberg, de Cauberg en het Geuldal.

Dag 2: Valkenburg - Maastricht (65km) via andere passes en de Belgische grensstreek.

Uitrusting: wat neem je mee?

Bikepacking draait om licht reizen. Elke kilo extra is een kilo die je de hele dag meesleurt.

Tassen: Een stuurtas (5-10 liter) voor slaapmateriaal, een frametas voor gereedschap en eten, en een zadelta (6-16 liter) voor kleding. Totaal gewicht aan tassen: 50-100 gram.

Slaap: Ultralight biv met slaapzak of een bivakzak. Een goede compressieslaapzak weegt 700-900 gram. Slaapmat van 300 gram. Totaal slaappakket: onder de 2 kilo.

Kleding: E�n extra fietsbroek, één extra truitje, regenjack, warme laag voor 's avonds, sandalen. Alles past in de zadelta.

Onderhoud: Reserveband, CO2 patronen, tubeless plugkit, multitool, ketting quick-link. Gewicht: 400 gram.

Route plannen met apps

Komoot is de beste app voor gravel en bikepacking routes in Nederland. Je kunt filters instellen op ondergrond (gravel, onverhard) en hoogtemeters. Premiumabonnement geeft toegang tot alle regio's.

Strava Route Builder is goed voor het importeren van bestaande populaire routes. Gebruik de heatmap om te zien welke paden veel door anderen worden gereden.

RideWithGPS is populair in de bikepacking community voor het delen van lange routes met waypoints.

Download de route altijd offline voor vertrek. Op de Veluwe is het GSM-signaal soms zwak.

Voeding onderweg

Op een meerdaagse bikepackingtocht eet je heel anders dan op een dagrit. Supermarkten zijn je beste vriend , Jumbo en Albert Heijn zitten overal in Nederland.

Plan je route langs supermarkten voor de avondboodschappen. Kook op een klein campingkookstelletje of eet bij een lokaal restaurant.

Tijdens de rit reken je op 60-90 gram koolhydraten per uur. Gels zijn ideaal maar duur voor meerdere dagen. Alternatieven: rijstwafels, dadels, bananen, bolletjes.

Meer voedingstips in onze voeding voor lange rit gids.

"Begin je eerste bikepackingtocht in Nederland - niet in Schotland of de Alpen. Op de Veluwe leer je wat werkt en wat niet zonder de consequenties van extremer terrein. Na een weekend Veluwe weet je precies wat je volgende keer anders pakt."

Geschreven door

Senne

Allround rijder · 5 jaar rijervaring