Beste stuurtas bikepacking: top 5 voor gravel en meerdaagse ritten

De stuurtas is bij bikepacking het zwaarst beladen onderdeel van de fiets — en ook het meest kwetsbaar voor rijgedrag. Een slecht bevestigde of te zwaar beladen stuurtas tast de handling direct aan. Ik reed drie meerdaagse ritten met vijf verschillende stuurtassen en noteerde bij elke rit hoe de fiets stuurde bij vol beladen rijden op de weg, op gravel en bij hoge snelheid in afdalingen.

Voor de complete bikepackingopstelling: de beste gravel tas vergelijking en de beste frametas gravel gids. De gravel fiets bikepacking gids behandelt welk frame het beste werkt als basis. Zie ook de gravel routes Ardennen gids.

Apidura Expedition Handlebar Pack — Beste Overall

De Apidura Expedition is de stuurtas die het meest voorkomt bij ervaren bikepackers in Europa. De combinatie van 15 liter volume, BOA-draaisluiting en de verticale insteek maakt het de meest praktische tas van de test.

Installatie op de gravel fiets: de Apidura bevestigt via twee banden rondom het stuur — één aan elke kant van het stuurmidden. BOA-knop links en rechts. In de praktijk duurt de eerste montage 8 minuten, daarna 3 minuten. De BOA-sluiting geeft de juiste spankracht zonder over te draaien.

Rijgedrag bij vol beladen: op mijn Ardennen-rit had ik 12 kg in de stuurtas. Bij hoge snelheid in afdalingen (55-60km/u op asfalt) was er geen merkbare trilling of slingering. De BoA-sluiting houdt de tas strak vast zonder speling. Op kasseien in Vlaanderen — ik reed door Oudenaarde — bewoog de tas hooguit 1-2cm.

Toegankelijkheid: de bovenstuk van de Apidura schuift open als een rugzakflap. Je kunt er rijdend met één hand bij zonder te stoppen. Ideaal voor snacks, kaarten, extra layer.

Eerlijk nadeel: €189 is de duurste tas in de vergelijking. En bij stuurbreedte onder 38cm past de Apidura minder goed — de bevestiging heeft minimale stuurlengte nodig aan beide kanten.

Ortlieb Handlebar-Pack — Beste Waterdichtheid

Ortlieb staat bekend om waterdichtheid en de Handlebar-Pack is geen uitzondering. De rolsluiting is volledig waterdicht, het materiaal is zwaar coated PVC.

Uniek systeem: de Ortlieb QR-versie heeft een snel-release systeem. Je zet de tas op het stuur en klikt hem met één beweging vast. Loskoppelen duurt 5 seconden — handig bij overnachtingen in een hotel of als je de tas mee naar binnen neemt.

Waterdichtheid bij nachtelijk kamperen: ik heb de Ortlieb één nacht buiten laten staan in de regen. 's Morgens: droog. Dat is het voordeel van het PVC-materiaal boven het nylon van de Apidura.

Eerlijk nadeel: de Ortlieb is stijver dan de Apidura. Inpakken is minder flexibel — harde of onregelmatige voorwerpen passen minder makkelijk in de pvc-cilindervorm. En de QR-bevestiging past niet op alle stuurdiameters: 22-25mm en 31.8mm worden ondersteund, 35mm sturen (steeds populairder op gravelfietsen) niet altijd.

Revelate Designs Harness + Sweetroll — Beste Systeem

Revelate gebruikt een aparte harness die permanent op het stuur blijft en waaraan de tas klikmontage heeft. Dit systeem is populair bij ultralicht bikepacking omdat de harness maar 78 gram weegt en de tas volledig los is van de fiets zodra je de harness verwijdert.

16 liter in de test: de Sweetroll heeft het grootste volume van de vergelijking. Op mijn Drenthe-rit paste er een tent (1-persoons bivaklak, 1,1kg), slaapzak en drie reserveshirts in. Er was nog ruimte over.

Eerlijk nadeel: het systeem is ingewikkelder te installeren dan de Apidura of Ortlieb. De harness vraagt 20 minuten om correct te monteren de eerste keer. En bij stuurbreedte onder 40cm is de grote Sweetroll verhoudings-gewijs erg breed.

Topeak FrontLoader — Beste Budget

De Topeak FrontLoader is voor €65 de goedkoopste stuurtas in de vergelijking. Voor wie bikepacking wil proberen zonder groot budget is dit een logisch startpunt.

Eerlijk nadeel: bij snelheid boven 40km/u op onverhard terrein is er duidelijk meer beweging dan bij de Apidura of Ortlieb. De bevestigingsriemen zijn smaller en de spankracht minder strak. Functioneel voor dagritten en rustig meerdaags, minder geschikt voor snelle gravel met onverharde afdalingen.

Restrap Handlebar Pack — Beste Prijs-Kwaliteit

De Restrap Handlebar Pack is een Brits merk dat populair is bij bikepacking-communities als alternatief voor Apidura. Met 14L volume en BOA-sluiting voor €149 zit hij tussen Apidura en Ortlieb in op prijs-kwaliteit.

Sterke punten: de BOA-sluiting werkt identiek aan de Apidura en de waterafstotende behandeling is vergelijkbaar. Het materiaal is iets dunner dan de Apidura maar houdt zijn vorm goed bij belading. Op mijn Veluwe-rit met 10kg belading was de tas stabiel op alle ondergronden.

Eerlijk nadeel: de Restrap heeft minder dealer-ondersteuning in Nederland dan Apidura of Ortlieb. Bij defect of garantie is de verwerking langzamer. Voor rijders die zekerheid willen over lokale service is Apidura of Ortlieb veiliger.

Drie nadelen die beginners verrassen

Nadeel 1 — Stuurtas en voorlicht: een volle stuurtas bedekt de stuurmiddenzone. Je reguliere voorlichthouder past daardoor niet meer. Je hebt een stuurtas-compatibele lichthouder nodig die zijdelings monteert, of een los statiefmodel op de fork. Plan dit vooraf — bij eerste rit zonder licht is het een probleem.

Nadeel 2 — Stuurtas en GPS-fietscomputer: de Garmin of Wahoo zit normaal op het stuurmidden maar dat is ook precies waar de stuurtas zit. Gebruik een verlengstuk-mount (out-front mount) om de computer voor de stuurtas te plaatsen. Kostprijs €15-30 en absoluut noodzakelijk.

Nadeel 3 — Gewicht en stuurgedrag: meer dan 8-9kg in een stuurtas tast het stuurgedrag merkbaar aan. Zwaar beladen wil de fiets langzamer draaien en bij lage snelheid (technisch gravel, smalle paden) voelt het anders. Train met beladen fiets voor een meerdaagse rit — rijden met 12kg stuurtas is een ander gevoel dan lege fiets.

"Op mijn Ardennen-rit van vier dagen was de Apidura Expedition Handlebar de beste keuze. Niet omdat hij de waterdichtste is - de Ortlieb wint op waterdichtheid - maar omdat ik hem onderweg kon openen zonder te stoppen en omdat de BOA-sluiting op kasseien en onverhard echt stabiel bleef. Bij bikepacking weegt rijcomfort en stabiliteit zwaarder dan de absolute waterdichtheid."

Geschreven door

Olivier

Endurance- en gravel-rijder · 8 jaar ervaring